Studia podyplomowe TPM Champion
✅ Potwierdzone uruchomienie kierunku.
Dla kogo kierunek studiów
TPM Champion
Studia podyplomowe TPM Champion są skierowane do osób, które chcą zdobyć praktyczne kompetencje w zakresie utrzymania ruchu, niezawodności maszyn i optymalizacji procesów produkcyjnych. To idealny wybór dla:
- inżynierów utrzymania ruchu,
- automatyków i mechaników,
- liderów produkcji i technicznych,
- osób odpowiedzialnych za efektywność maszyn.
Program sprawdzi się szczególnie dla tych, którzy mierzą się z problemami takimi jak: częste awarie, przestoje produkcji czy brak planowania UR.
W trakcie studiów nauczysz się redukować awarie i przestoje, zwiększać OEE oraz niezawodność maszyn, a także wdrażać TPM i Lean w obszarze utrzymania ruchu. Zdobędziesz umiejętności planowania działań prewencyjnych i predykcyjnych oraz nauczysz się analizować kluczowe dane i wskaźniki, takie jak MTTR, MTBF czy KPI, aby podejmować trafne decyzje i skutecznie optymalizować procesy.
Praktyczny charakter zajęć
Zajęcia prowadzone przez Praktyków
Studia 100% online
Dostęp do międzynarodowej platformy szkoleniowej Opexity
Cashback do wykorzystania na szkolenia otwarte
Certyfikat Auditora Wewnętrznego ISO 14001 i ISO 45001
9 zjazdów weekendowych
2 semestry
Prestiżowe certyfikaty
Program studiów podyplomowych Total Productive Maintenance
01 Wstęp do koncepcji TPM i wskaźniki
- Przedstawienie genezy powstania oraz historii rozwoju TPM.
- Definicja TPM, wykorzystanie.
- Główne zasady TPM.
- Podstawowe straty które może wyeliminować TPM.
- Opłacalność wdrożenia TPM w organizacji – bezpośrednie korzyści z wdrożenia.
- Filary TPM.
- Wskaźniki TPM i ich kalkulacja:
- FR – Failure Rate,
- MTTF – Mean Time To Failure,
- MTBF – Mean Time Between Failure,
- MTTR – Mean Time To Repair,
- OEE – Overall Equipment Effectiveness.
02 Wprowadzenie do Lean Management
- Wprowadzenie do Lean Management.
- Identyfikacja i rodzaje strat.
- Wdrażanie – etapy, pułapki.
- Podstawowe narzędzia Lean Management.
03 Metoda 5S
- Przedstawienie genezy metody 5S.
- Omówienie 5 kroków metody 5S wraz z przykładami.
- Korzyści z wdrożenia systemu 5S w organizacji.
- 5S a system motywacyjny pracowników.
- Audit 5S – narzędzie do samooceny i kontroli.
- Zarządzanie działami poauditownymi.
- Przyczyny porażek – czyli dlaczego system 5S nie działa?
04 Gospodarka magazynowa w dziale UR
- Procesy utrzymania ruchu w przedsiębiorstwie.
- Zarządzanie kosztami utrzymania ruchu.
- Zarządzanie zapasami części zamiennych i materiałów.
- Definicje zapasów.
- Sposoby zbierania danych o stanie zapasów części zamiennych.
- Określenie kryterium ważności części zamiennych.
- Identyfikacja i kategoryzacja posiadanych części zamiennych.
- Kategoryzacja metodą ABC.
- Określenie poziomów bezpieczeństwa.
- Określenie optymalnej partii zamówienia materiałów (EOQ, ROP).
- Organizacja magazynu części zamiennych.
- Metodologia organizacji magazynu części zamiennych.
- Wprowadzenie magazynów podręcznych.
- Wykorzystanie magazynów konsygnacyjnych.
- Zakupy narzędzi, części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych.
- Narzędzia systemu Pull w zastosowaniu do części zamiennych.
- Wykorzystanie metodologii Kanban.
- Wizualizacja w magazynie części zamiennych.
- Ocena poddostawców.
- Doskonalenie systemu zarządzania częściami zmiennymi.
05 Generatywna Sztuczna Inteligencja i Prompt Engineering w zastosowaniach biznesowych
- Czym różni się Generatywna AI od klasycznej analityki i uczenia maszynowego w ujęciu biznesowym
- Przegląd zastosowań wiodących modeli językowych (LLM)
- OpenAI (ChatGPT)
- Anthropic (Claude)
- Google (Gemini)
- Weryfikacja możliwości sztucznej inteligencji i dobór technologii do projektu
- Niezależne rankingi i benchmarki modeli (np. LMSYS Chatbot Arena)
- Sposoby sprawdzania wydajności modeli pod kątem konkretnych zadań biznesowych
- Warsztat z zaawansowanego Prompt Engineeringu w codziennej pracy managera
- Anatomia idealnego promptu (kontekst, zadanie, instrukcja, format)
- Antywzorce promptowania – najczęstsze błędy użytkowników i jak z nimi walczyć
- Sprawdzone frameworki biznesowe w inżynierii promptów (np. model RTF, RACE, CREATE)
- Nadawanie ról i person w komunikacji z modelem
- Techniki wymuszania precyzji poprzez Few-Shot Prompting i Chain of Thought
- Ograniczanie halucynacji i narzucanie struktury odpowiedzi
- Budowa własnych, dedykowanych asystentów (Custom GPTs) do powtarzalnych zadań
- Grywalizacja – bitwy promptów (Prompt Battle)
06 Digital Twin
- Dane dotyczące czasu, ruchu i zdarzeń w systemie produkcyjnych
- Pozyskiwanie i analiza danych dotyczących ruchu obiektów w funkcji czasu na hali produkcyjnej (system Real Time Location System):
- budowa systemu,
- case study,
- implementacja i ograniczenia systemu.
- Pozyskiwania i analiza danych dotyczących pracy maszyny:
- „inteligentne” sensory,
- TiMES jako przykład systemu MES.
- Digital Twin jako narzędzie pozwalające na modelowanie 3D złożonych systemów produkcyjnych i usługowych oraz testowanie scenariuszy optymalizacyjnych:
- przykłady wykorzystania symulacji komputerowej i modeli 3D w firmie przemysłowej,
- symulacja komputerowa w praktyce – wykorzystanie programu FlexSim do przeprowadzanie eksperymentów symulacyjnych – case study.
07 Autonomiczne Utrzymanie Ruchu
- Wprowadzenie do Autonomous Maintenance.
- Proces wdrażania AM, 7 kroków do perfekcji.
- Korzyści oraz problemy wynikające podczas wdrożenia.
- W jaki sposób system 5S wpływa na prowadzenie działań AM.
- „Dzień Maszyny” czyli przywrócenie maszyny do stanu pierwotnego i początek budowy świadomości AM.
- Pojęcie systemu Red-Tag. Do czego służy i jak może pomóc w prowadzeniu działań naprawczych.
- Mapa wycieków. Jak ją tworzyć i wykorzystać do późniejszego tworzenia harmonogramu czyszczenia.
- Analiza miejsc trudno dostępnych i źródeł zanieczyszczeń.
- Metodologia Problem Solving jako narzędzie wspomagające eliminacje źródeł problemów.
- Ogólny przegląd maszyny i wyposażenia i tworzenie planów przeglądów AM.
- Wizualizacja jako narzędzie wspomagające utrzymanie AM.
- W jaki sposób szkolić i przygotować operatorów do prowadzenia samodzielnych działań z zakresu AM.
- Co to jest One Point Lesson i jak ją tworzyć.
- Samo inspekcja, czyli kontrola z poziomu operatora. Metody wizualizacji przydatne przy wykonywaniu kontroli.
- Ciągłe doskonalenie i usprawnianie parku maszynowego w myśl zasady „Zero defektów”.
08 Prewencyjne Utrzymanie Ruchu
- UR prewencyjne – wprowadzenie.
- Miejsce utrzymania ruchu i działów technicznych w organizacji.
- Nowoczesne UR w aspekcie metodologii, kosztów, niezawodności i ukierunkowania pracowników.
- Koszty utrzymania reakcyjnego i prewencyjnego w firmie.
- Prewencyjne utrzymanie ruchu.
- Metody zapobiegania awariom.
- Metody planowe – Planned Maintenance.
- Metody predykcyjne – Predictive Maintenance.
- Metody proaktywne – Proactive Maintenance.
- Utrzymanie planowo-zapobiegawcze – Planned Maintenance.
- Wprowadzenie do planowego UR.
- Klasyfikacja maszyn – przypisanie ważności.
- Inspekcje i konserwacje maszyn.
- Modyfikacja konstrukcji maszyn.
- Projektowanie nowych inwestycji.
- Utrzymanie na podstawie stanu technicznego – Condition Based Maintenance (CBM).
- Wprowadzenie do CBM.
- Monitorowanie stanu technicznego – metody, narzędzia i praktyczne uwagi.
- Przegląd modeli diagnostycznych.
- Predykcyjne UR – Predictive Maintenance.
- Wdrażanie utrzymania predykcyjnego.
- Doskonalenie prewencyjnego UR.
- Kluczowe metody optymalizacji prewencyjnego UR.
- Analizy niezawodnościowe.
- Zbieranie danych na temat awarii i innych kluczowych zdarzeń eksploatacyjnych.
- Zarządzanie prewencyjnym UR.
- Planowanie przeglądów i remontów.
- Wprowadzenie do Planowania.
- Rola Planisty UR.
- Metody Planowania i Harmonogramowania działań UR.
- Opracowywanie planów prewencyjnych.
- Magazyn części zamiennych.
- Klasyfikacja części zamiennych – dostępność.
- Zarządzanie magazynem części zamiennych.
- Poziom Obsługi Technicznej.
- Wskaźniki do pomiaru poziomu obsługi UR.
- System Zleceń Pracy – rodzaje, budowa.
- Harmonogramowanie działań UR.
- Wykorzystanie systemów CMMS do Planowania i Harmonogramowania.
- Moduł do rejestrowania awarii.
- Moduł do planowania pracy służb UR.
- Moduł do zarządzania magazynem części zamiennych.
- Moduł do przeprowadzania analiz.
09 Predictive maintenance
- Wprowadzenie do Predykcyjnego Utrzymania Ruchu:
- Cele i korzyści wykorzystywania Predycyjnego Utrzymania Ruchu w organizacji,
- Główne metody i narzędzia wykorzystywane w Predycyjnym Utrzmaniu Ruchu,
- Wprowadzenie i kontekst przemysłowy:
- Czym jest PdM na tle TPM i RCM.
- Ewolucja metod utrzymania ruchu: reakcyjne → prewencyjne → predykcyjne.
- Aspekty organizacyjne i kompetencyjne:
- Kto powinien być zaangażowany w PdM (maintenance, IT, inżynieria, produkcja),
- Potrzeby kompetencyjne: data science, analiza danych, znajomość maszyn,
- Rola szkoleń i zarządzania wiedzą.
- Identyfikacja kluczowych wskaźników do monitorowania oraz systemu zbierania danych,
- Strategie wdrażania predykcyjnych modeli utrzymania ruchu,
- Integracja systemów monitorowania i alarmowania,
- Zarządzanie zmianami i optymalizacja procesów:
- Zarządzanie ryzykiem i adaptacja do zmian w środowisku produkcyjnym,
- Optymalizacja procesów w oparciu o wyniki predykcyjnego utrzymania ruchu.
10 Early equipment management
- Wprowadzenie do EEM:
- Definicja i cele EEM,
- Porównanie: Tradycyjne podejście vs Vertical Start-Up,
- EEM jako połączenie podejścia reaktywnego, prewencyjnego i proaktywnego.
- Filozofia front loading – czym jest i dlaczego działa:
- Koszt zmian na kolejnych etapach projektu,
- Rola antycypacji problemów projektowych i operacyjnych,
- Projektowy vs operacyjny punkt widzenia.
- Siedem kroków EEM (7 Steps of EEM) – struktura projektu wdrożenia nowego wyposażenia:
- Omówienie kroków: Planning, Basic Design, Detailed Design, Manufacturing, Installation, Trial Production, Start-Up,
- Kluczowe deliverables dla każdego etapu – checklisty, CPTA – Critical Point & Troubles Anticipation, MP Info, Design Review,
- MP Info – baza wiedzy utrzymaniowej:
- Skąd pochodzą informacje (KAIZEN, EWO, sugestie),
- Jak zbierać, analizować i wdrażać dane z eksploatacji,
- Wpływ MP Info na projektowanie przyszłego wyposażenia.
- Koncepcja LCC – Life Cycle Cost
- Różnica między IC (Initial Cost) a RC (Running Cost),
- Kalkulacja i analiza kosztów – modelowanie kosztów na etapie projektu,
- Diagram kosztu życia produktu – momenty największego wpływ.
- Strategie projektowe w LCC:
- Projekt minimalizujący IC,
- Projekt minimalizujący RC,
- Podejście równoważące IC i RC,
- Projektowanie w warunkach niepewności (analiza wrażliwości).
- Metody analityczne w projektowaniu EEM:
- Sensitivity analysis – jak wybrać najlepszy wariant kosztowy,
- Projektowanie z uwzględnieniem MTTR, MTBF, OEE,
- Narzędzia wspierające podejmowanie decyzji w projektowaniu (QA Matrix, SA Matrix, p/dFMEA),.
- Checklisty i Design Review – praktyczne narzędzia walidacji projektów:
- Przykładowa struktura checklisty dla każdego etapu,
- Zasady prowadzenia Design Review – co sprawdzamy i jak,
- Kiedy projekt jest gotowy na kolejny krok.
11 Reliability Centered Maintenance
- Wprowadzenie do Reliability Centered Maintenance.
- Podział funkcjonalny maszyn i urządzeń.
- Opis budowy maszyny i urządzenia.
- Maksymalna ilość poziomów podziału.
- Techniki określania poziomów (obiekt, system, podsystem, zespół, komponent).
- Analiza FMEA.
- Następstwa uszkodzeń.
- Podział następstw uszkodzeń na dwie główne grupy.
- Diagram decyzyjny następstw uszkodzeń.
- Określenie zadań profilaktycznych na podstawie diagramu decyzyjnego.
- Skrócona metoda prowadzenia RCM.
12 Auditor Wewnętrzny ISO 14001 i ISO 45001
- Wstęp do znormalizowanych systemów zarządzania.
- Wymagania ISO 14001.
- Wymagania ISO 45001.
- Integracja systemów zarządzania.
- Dokumentowanie systemu.
- Audit systemu ISO 14001 i ISO 45001.
- Ćwiczenia praktyczne.
13 Problem Solving i metoda 8D
- Czym jest problem i dlaczego powstaje?
- Definiowanie problemu 5W2H.
- PDCA.
- San Gen Shugi.
- Analiza Pareto.
- Filozofia Kaizen, Koła Jakości i ich wykorzystanie.
- Usystematyzowana metodologia rozwiązywania problemów – 8D.
- D1 Powołanie zespołu.
- Dobór członków zespołu, role w zespole, ustanowienie zasad.
- D2 Opis problemu.
- Zebranie informacji o problemie. Omówienie metody 5W2H, ćwiczenie.
- D3 Tymczasowe działania korygujące.
- D4 Analiza przyczyn niewykrycia problemu.
- D5 Poszukiwanie przyczyn źródłowych problemu.
- Wykorzystanie narzędzi Burza mózgów, Ishikawa, 5xWHY, Diagram zależności, ćwiczenia.
- D6 Wyszukiwanie koncepcji rozwiązań.
- Wykorzystanie Matrycy priorytetów.
- D7 Wprowadzenie akcji zapobiegawczych, weryfikacja działań.
- D8 Wnioski i standaryzacja.
Certyfikaty, które możesz zdobyć po ukończeniu studiów TPM
Świadectwo ukończenia studiów podyplomowych TPM Champion
Świadectwo wydawane jest przez Wyższą Szkołę Zarządzania i Bankowości w Krakowie.
Auditor Wewnętrzny ISO 14001 i ISO 45001
Certyfikat wydawany przez LUQAM po ukończeniu studiów.
TPM Champion - Utrzymanie ruchu w praktyce
Certyfikat wydawany przez LUQAM po ukończeniu studiów.
Odznaka TPM Champion
Cyfrowa odznaka potwierdzająca zdobyte kompetencje, wydawana przez WSZiB po ukończeniu studiów. Można ją dodać do LinkedIn lub CV.
Lean Manager
Certyfikat ekspercki po ukończeniu szkolenia Lean Manager na platformie szkoleniowej Opexity
Informacje szczegółowe Studia podyplomowe z utrzymania ruchu
- zarejestrować się na stronie rekrutacji Wyższej Szkoły Zarządzania i Bankowości wybierając studia prowadzone przez LUQAM,
- dostarczyć osobiście, przesłać pocztą lub mailowo (rekrutacja@wszib.edu.pl) do biura rekrutacji: ksero/skan dyplomu ukończenia studiów wyższych, 1 zdjęcie w kolorze (legitymacyjne/dowodowe), dowód opłaty rezerwacyjnej w wysokości 100 zł, zaliczanej na poczet czesnego (na podstawie umowy o odpłatności za studia) oraz informacje o liczbie rat za studia (całość/ 2 raty).
Płatność w 1 racie: 6900 zł brutto
Płatność w 2 ratach: 7100 zł brutto (2 x 3 550zł brutto)
Terminy płatności:
Zgodnie z terminami podanymi w umowie o naukę.
Stała promocja: Zapisz się na studia i odbierz cashback do wykorzystania na szkolenia otwarte dostępne w harmonogramie i kursy online dostępne na Opexity.
Dodatkowe zniżki:
- 3% dla 2 lub więcej osób zapisujących się wspólnie na studia.
- 3% rabatu dla osób, które ukończyły studia licencjackie, inżynierskie lub magisterskie w bieżącym roku akademickim (tj. 2025/2026).
- 10% rabatu przy zapisie na studia do 30.06.2026 r.*
- 6 miesięczny, bezpłatny dostęp do Digital Factory.
- 15% dla firm grających w Lidze Mistrzów 5S LUQAM.
- Jednorazowy rabat o wartości 500 zł dla absolwentów Wyższej Szkoły Zarządzania i Bankowości w Krakowie.
- Zniżki korporacyjne rozpatrywane są indywidualnie.
Rabaty nie sumują się. Podczas rekrutacji należy poinformować Uczelnię o obowiązującej zniżce.
*Aby odebrać zniżkę należy przejść przez pełen proces rekrutacji tj. wypełnić formularz rekrutacyjny, wpłacić opłatę rezerwacyjną oraz dostarczyć dokumenty na Uczelnię do 30.06.2026 r.
Liczba semestrów: 2 – zajęcia rozpoczynają się w październiku 2026, a kończą w czerwcu roku kolejnego.
Liczba zjazdów: 9
Zajęcia: sobota i niedziela 09.00-15.30
Zajęcia realizowane są w 100% zdalnie.
Część zajęć może być prowadzona wspólnie z innymi kierunkami.
Zasady zaliczenia:
- Egzamin dyplomowy.
- Minimum 70% obecności na zajęciach.
Zajęcia obejmują minimum 160 godzin dydaktycznych.
Po ukończeniu studiów podyplomowych TPM Champion absolwent potrafi skutecznie zarządzać utrzymaniem ruchu, zwiększać niezawodność maszyn oraz redukować awarie i przestoje w środowisku produkcyjnym. W praktyce wykorzystuje narzędzia TPM, Lean oraz analizę danych (OEE, MTTR, MTBF), planuje działania prewencyjne i predykcyjne oraz wdraża rozwiązania zwiększające efektywność i obniżające koszty operacyjne.
Dzięki zdobytym kompetencjom może rozwijać się na stanowiskach takich jak Inżynier Utrzymania Ruchu, Maintenance Manager, Reliability Engineer czy TPM Leader. Rynek pracy w obszarze utrzymania ruchu jest stabilny i rośnie wraz z automatyzacją produkcji — firmy coraz częściej poszukują specjalistów, którzy potrafią minimalizować przestoje i zwiększać wydajność maszyn. Wynagrodzenia w tym obszarze rosną wraz z doświadczeniem: średnio ok. 10 500 zł brutto miesięcznie dla inżyniera utrzymania ruchu, a doświadczeni specjaliści osiągają poziom nawet 13 000–14 000 zł+ . Na stanowiskach specjalistycznych i menedżerskich wynagrodzenia często przekraczają 9 000–12 000 zł+, a w przypadku bardziej zaawansowanych ról mogą być jeszcze wyższe .
To kierunek dla osób, które chcą zdobyć konkretne kompetencje i realnie wpływać na efektywność produkcji, rozwijać swoją karierę oraz zwiększać swoją wartość na rynku pracy w jednym z kluczowych obszarów nowoczesnego przemysłu.
Prowadzący studia podyplomowe TPM - nie uczysz się od teoretyków
Bartłomiej Tomczyński
Trener oraz konsultant LUQAM w zakresie narzędzi optymalizacyjnych. Swoje doświadczenie zdobywał m.in. na stanowiskach, takich jak Koordynator Lean Manufacturing, Kierownik zmiany, Inżynier rozwoju procesów. Do jego głównych zadań należało m.in. wdrażanie i koordynacja systemów usprawniających produkcję z zakresu Lean Manufacturing, czy analiza procesów produkcyjnych. Wśród osiągnięć należy wyróżnić współtworzenie, a w dalszej kolejności prowadzenie wewnątrz organizacyjnej akademii, która ma na celu propagowanie zasad szczupłej produkcji wśród wszystkich pracowników.
Cezary Fanselow
Robert Bujas
Koordynator Projektów Optymalizacyjnych LUQAM, specjalista w zakresie zarządzania, Lean Management oraz Problem Solving. Absolwent Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie. Od początku kariery zawodowej związany z obszarami jakości, optymalizacji i zarządzania produkcją. Od przeszło dekady realizuje w LUQAM konsultacje i szkolenia zarówno dla wielooddziałowych międzynarodowych korporacji, jak i kilkunastoosobowych firm rodzinnych. W ramach realizacji projektów pomagał kilkuset firmom z różnych branż, w tym firmom usługowym (szpital, urząd administracji państwowej, bank) i produkcyjnym (poza większością popularnych sektorów takich jak automotive, aerospace, żywność, przemysł lekki, także np. przemysł farmaceutyczny, petrochemiczy, hutniczy i zbrojeniowy), realizującym produkcję zarówno seryjną, jak i jednostkową.
Łukasz Wilk
W LUQAM pełni funkcję trenera i konsultanta ds. optymalizacji. Posiada ponad 11-letnie doświadczenie zawodowe w zakresie Lean i ciągłego doskonalenia. Pracował w międzynarodowych korporacjach na takich stanowiskach jak: Operational Excellence Manager, Continuous Improvement Manager, Lean Koordynator i Pilot. Był odpowiedzialny za budowę i wdrażanie planów transformacji Lean wraz z najwyższym kierownictwem zakładów produkcyjnych. Ponadto jest to praktyk, który spędził wiele godzin prowadząc warsztaty, szkolenia i wdrażając narzędzia Lean. Ukończył Politechnikę Rzeszowską z tytułem Magistra Inżyniera na kierunku Zarządzanie i Inżynieria Produkcji, ukończył również studia podyplomowe Zarządzanie Produkcją Odchudzoną – Lean Manufacturing.
Krzysztof Sterniczuk
Trener i konsultant ds. optymalizacji w LUQAM. Posiada wieloletnie doświadczenie zawodowe zdobyte w międzynarodowych firmach produkcyjnych. Certyfikowany analityk MTM, specjalista w obszarach NPI oraz Product & Process Costing. W toku pracy na stanowiskach związanych z szeroko pojętą inżynierią procesów przemysłowych realizował działania we wszystkich obszarach strumienia wartości, od primary process aż po final assembly. Ponadto, kierował pracą 3 filarów WCM – Workplace Orgnization, Early Equipment Management oraz Early Product Management, z czego trzeci rozwijał od podstaw. Subject Matter Expert w obszarze projektowania procesów produkcyjnych z uwzględnieniem zasad Design for Manufacturing oraz Design for Assembly. Zarządzał projektami nowych uruchomień, generując oszczędności jeszcze w początkowych fazach procesu NPI.
Arkadiusz Wzorek
Architekt Symulacji i Trener LUQAM. Absolwent Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie na kierunku Zarządzanie i Inżynieria Produkcji. W pracy zawodowej zajmuje się wdrażaniem symulacji komputerowych 3D w programie FlexSim, kieruje pracami rozwojowymi nad nowymi produktami, np. aplikacją mobilną do wykonywania audytów 5S oraz nowoczesnymi szkoleniami VR. Bierze udział w rozwoju nowych produktów od podstaw, takich jak RTLS – system do pomiaru i analizy ruchu na hali produkcyjnej w czasie rzeczywistym, TiMES – nowoczesny system MES – program do monitorowania produkcji dostępny dla każdej firmy, z szybkim wdrożeniem w ciągu 14 dni. W LUQAM prowadzi szkolenia związane z tematyką Industry 4.0, m.in. Projektowanie layoutu i przepływu przy użyciu symulacji, czy też Sposoby pozyskiwania danych z procesów i symulacja procesów (Digital Twin). Jest pasjonatem nowych technologii.
Renata Rapacz-Zaucha
Absolwentka Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie oraz studiów podyplomowych z zakresu zarządzania zasobami ludzkimi. Posiada ponad 18-letnie doświadczenie w zakresie systemów zarządzania. Prowadzi projekty w obszarze wdrażania, auditowania i doskonalenia systemów zarządzania jakością ISO 9001 i ISO 14001. Pracowała w firmach z branży usługowej, FMCG, metalowej oraz automotive. Zajmowała się zawodowo wszelkimi kwestiami związanymi z wdrażaniem i utrzymywaniem skutecznego i efektywnego systemu zarządzania jakością (w tym kontaktem z jednostkami certyfikującymi, auditami pierwszej i drugiej strony, zarzadzaniem reklamacjami, pracą z zagadnieniami metrologicznymi, itp.). Dba o rozwój firm z różnych branż jako konsultant, ale też pełniąc w nich funkcję pełnomocnika ds. systemu zarządzania jakością oraz auditora wewnętrznego, m.in. dla firm usługowych zajmujących się oprogramowaniem IT i firm produkcyjnych.
FAQ
1
Dla kogo są studia podyplomowe TPM Champion - Utrzymanie ruchu w praktyce?
Studia podyplomowe TPM Champion – Utrzymanie ruchu w praktyce są skierowane do osób, które chcą zdobyć lub rozwinąć kompetencje w zakresie utrzymania ruchu, niezawodności maszyn i optymalizacji procesów produkcyjnych. To idealny wybór dla inżynierów utrzymania ruchu, automatyków, mechaników, liderów produkcji oraz osób odpowiedzialnych za efektywność i ciągłość pracy maszyn. Program sprawdzi się szczególnie dla tych, którzy chcą ograniczyć awarie, zmniejszyć przestoje i wdrażać nowoczesne podejścia, takie jak TPM czy predictive maintenance.
2
Czy muszę mieć zaawansowaną wiedzę techniczną, aby zapisać się na studia?
Nie — zaawansowana wiedza techniczna nie jest wymagana. Program został zaprojektowany tak, aby wprowadzić uczestników w zagadnienia utrzymania ruchu i stopniowo rozwijać ich kompetencje w praktycznym kontekście. Studia będą odpowiednie zarówno dla osób z doświadczeniem technicznym, jak i tych, które chcą uporządkować swoją wiedzę i nauczyć się skutecznie zarządzać utrzymaniem ruchu w organizacji.
3
Czym wyróżniają się te studia na tle podobnych ofert na rynku?
Studia TPM Champion – Utrzymanie ruchu w praktyce wyróżniają się przede wszystkim praktycznym podejściem i naciskiem na realne wdrożenia, a nie tylko teorię. Zajęcia prowadzą doświadczeni praktycy, którzy pokazują, jak w rzeczywistości wdrażać TPM, analizować dane i rozwiązywać problemy w produkcji . Dodatkowo program obejmuje pracę na konkretnych narzędziach (m.in. OEE, MTTR, Digital Twin, predictive maintenance) oraz przygotowuje do prowadzenia projektów optymalizacyjnych w firmie, co pozwala szybko przełożyć wiedzę na efekty biznesowe . To sprawia, że po studiach nie tylko rozumiesz metody, ale potrafisz je realnie zastosować w pracy.
4
Jakie są warunki ukończenia studiów?
Aby, ukończyć studia podyplomowe TPM Champion i zdobyć wszystkie certyfikaty należy zdać egzamin dyplomowy oraz uzyskać minimum 70% obecności na zajęciach.
5
W jaki sposób zapisać się na studia z utrzymania ruchu?
Aby zapisać się na studia należy wypełnić formularz rejestracyjny na stronie WSZIB, znajdujący się pod adresem: https://suszi.wszib.edu.pl/suszi-web/recruitment/candidateForm/postgraduate, dostarczyć dokumenty wymagane w procesie rekrutacji oraz dokonać opłaty rezerwacyjnej w wysokości 100 zł, zaliczanej na poczet czesnego.
6
Czy trzeba posiadać wykształcenie wyższe, aby zapisać się na studia podyplomowe?
Aby zapisać się na studia podyplomowe TPM prowadzone przez LUQAM wystarczy ukończyć studia wyższe na poziomie licencjackim lub inżynierskim.
7
Czy można rozłożyć płatność za studia na raty?
Płatność za studia podyplomowe można rozłożyć na dwie raty. Terminy płatności określone są w umowie o naukę.
8
Jak skorzystać z promocji "cashback na szkolenia otwarte"?
Aby skorzystać z promocji „cashback na szkolenia otwarte” należy:
- Przejść pełen proces rekrutacji tj. wypełnić formularz rekrutacyjny, wpłacić opłatę rezerwacyjna oraz dostarczyć wymagane dokumenty do biura rekrutacji.
- Po uruchomieniu kierunku podpisać umowę i opłacić studia zgodnie z danymi zawartymi w umowie.
Po zaksięgowaniu wpłaty otrzymasz możliwość wykorzystania kwoty równej opłacie za studia na szkolenia otwarte dostępne w harmonogramie.
Cashback można wykorzystać przez cały czas trwania studiów, nie później niż do 30.06.2027 r. zapisując się na szkolenia otwarte poprzez formularz rejestracyjny dostępny na stronach poszczególnych szkoleń.
Promocja naliczana będzie ręcznie przez LUQAM podczas mailowego potwierdzania odnotowania zgłoszenia.
W kwestiach nieuregulowanych powyżej obowiązuje standardowy Regulamin Szkoleń LUQAM.
Skontaktuj się z nami:
Zapisz się do newslettera:
LUQAM Sp. z o.o. Sp.k.
ul. Kamieńskiego 47, 30-644 Kraków
KRS 0000442347 NIP 6793087067 REGON 122736324
Prezes Zarządu LUQAM Sp. z o.o. Łukasz Ekiert
Kapitał własny 250 000 PLN
-
-
-
